但ETCP停車場中并沒有充電樁。

我們在細分客戶的時候就有兩種方式，一種方式呢，正向，當你知道客戶是誰，我出去找;另一種方式，逆向，反過來用情感來吸引客戶。精益創(chuàng)業(yè)精益創(chuàng)業(yè)解決什么?精益創(chuàng)業(yè)是一套執(zhí)行邏輯，它是指導你怎么用最小的成本和最快的速度來驗證創(chuàng)業(yè)機會的，他的基礎理論是管理學中解決的效率問題。

那我們怎么處理這些客戶標簽呢?我們定性的把標簽分成5類，身份、觸點、需求、情感、能力，根據(jù)客戶情況處理標簽。如果你能有一種辦法，精準的在一個觸點標簽上找到那樣精準客群，你就可以找到那個對這件事情特別在意的小眾人群。在騰訊或者淘寶里程上，大概都有一套500個標簽的標準體系，然后細分客戶。

過去20年是一個互聯(lián)網(wǎng)滲透率逐步提高的過程。還有一類創(chuàng)業(yè)者看到了現(xiàn)實，但是只看到了腳邊一小片現(xiàn)實，對于整個巨大的商業(yè)現(xiàn)實是沒有看到的。

區(qū)分客戶的基本方式：標簽。

加上一句話寫在你PPT的封面上，這就是一個版本的商業(yè)計劃書。在報告期內(nèi)，永安行的共享單車業(yè)務成本僅為2.8萬元，相應的毛利率高達92.27%，不過這個數(shù)字的參考價值很有限。

機遇在于，共享單車炒熱了整個自行車行業(yè)，永安行未來的想象空間前所未有的廣闊;挑戰(zhàn)則在于，ofo和摩拜等互聯(lián)網(wǎng)公司是否會將這些有樁時代的傳統(tǒng)公司淘汰出局?從2014年到2016年，永安行的業(yè)績表現(xiàn)非常好，營業(yè)收入年復合增長率超過28%。2013年8月，機構(gòu)投資人蘇州冠新投資1,800萬元，投后估值4.5億元，對應2013年預計凈利潤13倍左右。

相比之下，2017年1月，共享單車主要玩家之一ofo已經(jīng)宣布在線單車總數(shù)達到80萬輛，開展共享單車服務僅一年半的時間就超過了永安行七年擴張的規(guī)模。深創(chuàng)投、螞蟻金服投資估值兩年漲三倍永安行在發(fā)展歷程中幾乎每年一次融資，不過都跟共享單車的概念沒什么關系。